失(shī)联(lián)七年，马航MH370终于被找到了(le)，11月(yuè)30日(rì)，英(yīng)国(guó)航空工程师(shī)理查德·戈弗雷曾通(tōng)过一项全新的跟踪技术，发现了(le)马航MH370客机的坠毁地点(diǎn)，专家确(què)定(dìng)位置位于(yú)澳大利亚珀斯(sī)以(yǐ)西的4000米(mǐ)深海底。此消(xiāo)息一(yī)出(chū)全球一片(piàn)哗然，要(yào)知道(dào)马航于(yú)2014年3月8日失踪之后有27个国家参与了搜救行(xíng)动，耗资超过2亿美(měi)元，搜救工作持(chí)续了数年，搜(sōu)索面积(jī)超过12万平方公里(lǐ)，但始终没(méi)有(yǒu)找到(dào)如(rú)今(jīn)终(zhōng)于(yú)有了突破性(xìng)进展(zhǎn)，这些年真真(zhēn)假(jiǎ)假的消息看到了无数(shù)次，但很庆幸他(tā)们(men)没有被遗忘，还有人在坚持寻找，不管真相如(rú)何(hé)，都希望同胞们都能魂归(guī)故里。

回顾马航事件，这(zhè)架大(dà)型客(kè)机(jī)载(zài)有227名乘客和(hé)12名机组人员，其中中国乘(chéng)客154人，于2014年3月8日从吉隆坡起飞前(qián)往北京(jīng)后失(shī)联，历时(shí)多年搜索都(dōu)未获得线(xiàn)索，无法找(zhǎo)寻到(dào)飞机失踪的位置(zhì)。相信(xìn)不少人(rén)认为在现代(dài)通讯如此发达的年代，定位系统如此精(jīng)准为何那(nà)么庞(páng)大的飞机会失踪(zōng)，而正是这份(fèn)疑惑，使得该事(shì)件成为了(le)未解之谜。

2014年3月(yuè)8日凌晨12:38，马航MH370航班(bān)飞机滑行(xíng)在吉隆坡国际机场的跑道(dào)上，等待机场(chǎng)空管塔台的指令。4分钟后，这架波音(yīn)B777-200ER编号为(wèi)9M-MRO的飞(fēi)机飞跃(yuè)升空，刺入宁谧清澈的(de)南太平洋天空，在星空(kōng)璀璨的(de)马来(lái)西亚上空，从吉隆坡飞往北京。飞机(jī)在马来西亚吉隆坡国际机(jī)场(chǎng)装载了7小时飞(fēi)行航程的燃(rán)油，吉隆坡飞往北京的飞(fēi)行航程时间为6小(xiǎo)时，于(yú)12:41起飞。飞机爬升至35,000英(yīng)尺的(de)安全高度后，开始了正常(cháng)的平坦(tǎn)滑行。那天晚上(shàng)，在马(mǎ)六甲的上空(kōng)，群星闪烁在深邃的苍穹里(lǐ)，月亮像(xiàng)明亮(liàng)的天(tiān)灯，在夜空里的(de)飞机和乘客(kè)沐浴在暖暖柔和的(de)柔(róu)光中，飞机上的机舱(cāng)已经关(guān)闭(bì)照明(míng)灯，239名乘客和机组人员大部分在(zài)凌晨的(de)隆隆(lóng)飞机(jī)发动机轰(hōng)鸣(míng)中进入甜蜜(mì)梦乡(xiāng)。其中154名中国籍的乘客是在返回祖国家乡的途中(zhōng)，但是令(lìng)人心碎(suì)的是马航在飞(fēi)行中途(tú)中离(lí)奇(qí)失踪了，飞机上的227名乘客和(hé)12名机组人员至今下(xià)落不明，到(dào)底是人(rén)为(wèi)还(hái)是意(yì)外(wài)真(zhēn)相(xiāng)到底是什么？

M370失(shī)联之后，有(yǒu)马来西亚的遇难者家属曾经(jīng)尝(cháng)试过联系遇(yù)难的家人(rén)，令人意(yì)外的是，信息显示位(wèi)置是在美国，这难免让(ràng)人怀疑2370客(kè)机上的人(rén)并没有死(sǐ)，他们(men)可能是被(bèi)劫机然后(hòu)转移到了某个隐蔽的地方(fāng)与世隔绝，不能和外界联系，没有人知道他们的存在，没(méi)有人知道(dào)他们的死活(huó)。此外在此次事件中还发(fā)生了一件十分奇怪(guài)事(shì)情，那(nà)就(jiù)是(shì)本该对马六甲海域(yù)进行全面(miàn)检测(cè)的(de)美国卫星(xīng)，在失事事件(jiàn)发生期(qī)间(jiān)，其卫星(xīng)信(xìn)号数在回传(chuán)数据时(shí)竟然发生(shēng)了故障，导致所(suǒ)有影像资料丢(diū)失。其次MH370作为一架民航客(kè)机，它在飞行(xíng)的时候会跟(gēn)地面上的(de)塔台保持高(gāo)度紧密的(de)联系(xì)，而且根据正常的操长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的作规范这架客机应该(gāi)始终都处于雷达的监(jiān)控范围之内，即使失事(shì)地面航站也可以根据雷达信息找(zhǎo)到客机的具体失事地点。

长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的idth="100%" data-height="263" data-ratio="0.5070202808112324" dat长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的a-type="png" data-w="641" data-width="400">

然(rán)而奇(qí)怪的是，MH370在起飞之后没多(duō)久就在地面航(háng)站(zhàn)的雷达屏幕中失去了信号。不(bù)仅如此，飞(fēi)行(xíng)员在驾驶飞(fēi)机的过(guò)程中(zhōng)也没(méi)有向地面航站通报究竟是飞机出事故，还是遭(zāo)到了匪徒的劫持。这表明MH370出(chū)事的(de)整个过程并不是正常的飞机事故(gù)，反(fǎn)而更像是遭到了劫持。有一种(zhǒng)说法是飞机上中国(guó)乘客占到(dào)了64%，包括中国(guó)各(gè)方面顶尖(jiān)专家精英等(děng)几十(shí)名人(rén)，一些目的(de)不纯的组(zǔ)织(zhī)策(cè)划了此(cǐ)次事(shì)件，故(gù)意(yì)把飞机击落导致飞(fēi)机上(shàng)二百多名乘(chéng)客葬(zàng)身(shēn)于茫茫人海之中(zhōng)。

还有一种说法是，MH370航班机长劫持了飞机，因个人原因(yīn)用这(zhè)种(zhǒng)方(fāng)式选择自杀(shā)，用整个飞机(jī)的人作为陪葬，证据是在机(jī)长的硬盘中(zhōng)恢复的数(shù)据(jù)得出(chū)的(de)结论，机长曾在(zài)游戏中操纵虚拟航班(bān)飞入南(nán)印度洋深处，这与(yǔ)现(xiàn)实中马航(háng)MH370航班坠机(jī)预测(cè)的航(háng)线非常相似。第三(sān)种(zhǒng)说(shuō)法(fǎ)是外星人劫持了马航MH370航班，这种说法成立吗(ma)？骗三岁小孩(hái)子可以(yǐ)，但是骗全(quán)世(shì)界的人是不可能的。

2016年在非洲的留(liú)尼旺岛，毛里(lǐ)求斯等多地发(fā)现的数块飞(fēi)机残骸，也已被认定为来自马(mǎ)航(háng)MH370航班。时至(zhì)今日(rì)，关(guān)于(yú)马航MH370航班的(de)一些信息时(shí)常爆出，一次次点燃(rán)人们的希望又一(yī)次次让人们(men)心灰意(yì)冷，究(jiū)竟空难(nán)是如何发生的谁也无法知道真相，只有等多年后(hòu)找到(dào)飞机上(shàng)的黑厘子才能真相大白。如今已经确定了马航(háng)MH370的位置其中究竟隐藏着(zhe)什么秘密，相(xiāng)信(xìn)很快就会被揭(jiē)开！

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