机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一(yī)名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的(de)年薪(xīn)可(kě)能(néng)在(zài)100万元以上(shàng)的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行(xíng)不超(chāo)过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机(jī)长至少(shǎo)一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年(n一里地等于多少米，一里地等于多少米千米ián)收入(rù)约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)主要(yào)是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的(de)是在中国服务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍较好。

一里地等于多少米，一里地等于多少米千米　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公司(sī)的(de)分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和(hé)面试，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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